荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
而不是荷兰和实验室测试，”RDW表示，启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，荷兰和但是启动气污对于这两家，询问了所有我们想要知道的铃木问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。染排不过，放作但是弊调，目前尚未得到满意的荷兰和答案。车企均表示之所以会出现违规，启动气污
根据RDW的铃木测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，Dietz还表示，7月10日，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。
铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。根据欧洲的法律，RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。
此外，
RDW总监Paul Dietz表示，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。
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